Kontrola opon
Sprawdzaj ciśnienie w oponach co miesiąc w temperaturze otoczenia; jeżeli spadnie poniżej normy, należy niezwłocznie napompować opony. Ciśnienie nie powinno być ani za wysokie, ani za niskie, gdyż wpływa to na bezpieczeństwo jazdy. Sprawdź opony pod kątem pęknięć; w przypadku wykrycia zagrożenia bezpieczeństwa należy je natychmiast wymienić. Upewnij się, że wszystkie używane opony mają te same parametry.
Konserwacja i kontrola akumulatora
Sprawdź, czy akumulator jest bezpiecznie zamontowany. Poziom elektrolitu powinien mieścić się pomiędzy górną i dolną granicą; jeśli zbliża się do dolnej granicy, natychmiast uzupełnij elektrolit lub wodę destylowaną do górnego znaku. Zapewnij dobry kontakt dodatnich i ujemnych przewodów akumulatora oraz utrzymuj akumulator w czystości i suchości. W przypadku pojazdów zaparkowanych na dłuższy czas należy odłączyć przewody dodatni i ujemny; podłączaj je ponownie mniej więcej co dwa tygodnie, aby uruchomić silnik na około 20 minut, i niezwłocznie naładuj akumulator, jeśli poziom mocy jest zauważalnie niski.
Kontrola poziomu płynu w głównym cylindrze sprzęgła
Poziom płynu sprzęgła pomiędzy górnym i dolnym oznaczeniem jest normalny; jeśli spadnie poniżej linii standardowej, uszczelki cylindra głównego lub podrzędnego mogą zostać uszkodzone. Trudności w zmianie biegów lub niemożność zmiany biegów przy pracującym silniku wskazują na problem; natychmiast udaj się do pobliskiego centrum serwisowego w celu sprawdzenia.
Kontrola poziomu płynu hamulcowego
Poziom płynu hamulcowego pomiędzy górnym i dolnym oznaczeniem jest normalny. Jeśli poziom zbliża się lub spada poniżej dolnej granicy, może to wskazywać na nieszczelność układu lub nadmierne zużycie szczęk hamulcowych; niezwłocznie udaj się do centrum serwisowego w celu kontroli. Uzupełniając płyn hamulcowy, upewnij się, że używasz tego samego typu, aby uniknąć uszkodzenia uszczelek i pamiętaj o zabezpieczeniu lakieru pojazdu przed korozją.
Kontrola poziomu płynu chłodzącego silnik
Nigdy nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący, ponieważ rozpryski płynu chłodzącego lub-pary o wysokiej temperaturze mogą spowodować oparzenia. Poczekaj, aż silnik ostygnie, a następnie sprawdź, czy poziom płynu chłodzącego znajduje się pomiędzy znakami „Pełny” i „Niski”; w razie potrzeby dodać wodę destylowaną, wodę oczyszczoną lub środek przeciw zamarzaniu, upewniając się, że po napełnieniu poziom nie przekracza oznaczenia „Pełny”. Jeśli poziom płynu chłodzącego gwałtownie spadnie w krótkim czasie, sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków lub udaj się do centrum serwisowego w celu kontroli.
