Główne klasyfikacje
Ciągniki siodłowe dostępne na rynku dzielą się głównie na dwa typy: ciągniki-z pełną przyczepą i ciągniki-z naczepą.
Ciągniki-z naczepą: przednia część naczepy-opiera się na sprzęgu siodłowym-znajdującym się z tyłu ciągnika; tylna oś ciągnika przenosi część ciężaru przyczepy.
Ciągniki z-pełną przyczepą: przód naczepy z pełną przyczepą łączy się z tyłem ciągnika; ciągnik zapewnia siłę ciągnącą wyłącznie do przodu podczas ciągnięcia przyczepy, ale nie wytrzymuje ciężaru przyczepy skierowanego w dół.
Funkcje ciągników siodłowych
Przeciwpoślizgowy-: zapobiega obracaniu się-koła napędowego podczas jazdy po śliskich nawierzchniach (takich jak śnieg), umożliwiając płynny rozruch i przyspieszanie. Zwłaszcza na zaśnieżonych lub błotnistych drogach system kontroli trakcji zapewnia płynne przyspieszanie i zapobiega ślizganiu się pojazdu na boki lub kołysaniu się na skutek poślizgu kół.
Zwinność: Zapewnia dobrą zwrotność i elastyczność zestawu pojazdów podczas holowania.
Niezawodność działania: Zapewnia pewne połączenie ciągnika z przyczepą oraz wygodne i szybkie sprzęganie i rozłączanie.
Stabilność: Płynnie przenosi siłę trakcyjną na przyczepę i zapewnia efekt amortyzacji w przypadku obciążeń udarowych.
Ratownictwo: Na miejscu wypadków drogowych lub innych sytuacji awaryjnych można użyć ciągników siodłowych do szybkiego odholowania poważnie uszkodzonych pojazdów.
